Διαμορφώστε το μέλλον της Λεωφόρου Πενσυλβάνια – ΤΟ ΒΡΩΜΟ

0
Διαμορφώστε το μέλλον της Λεωφόρου Πενσυλβάνια – ΤΟ ΒΡΩΜΟ
Λεωφόρος Πενσυλβάνια, Ουάσιγκτον, DC / istockphoto.com, SerrNovik

Μετά από αρκετά χρόνια εντατικής μελέτης και κοινοτικού σχεδιασμού, η Εθνική Επιτροπή Κεφαλαιακού Σχεδιασμού (NCPC) μαζί με ομοσπονδιακούς και τοπικούς εταίρους κυκλοφόρησε το νέο όραμα για τη Λεωφόρο Πενσυλβάνια στην Ουάσιγκτον, DC, «η εξέχουσα τελετουργική λεωφόρος του έθνους» και τρία σχέδια ιδέας τον Μάρτιο. Ο στόχος είναι να μετατραπεί μια συντριπτική και ανεπαρκώς χρησιμοποιούμενη λεωφόρος σε έναν χώρο που «δίνει προτεραιότητα στους ανθρώπους έναντι των αυτοκινήτων με φιλόξενους και χωρίς αποκλεισμούς δημόσιους χώρους». Το NCPC υποστηρίζει ότι με ένα νέο σχεδιασμό, η λεωφόρος μήκους 1,2 μιλίων θα μπορούσε να γίνει ένας «υπογραφή υπαίθριος χώρος εκδηλώσεων που θα μπορούσε να προσελκύσει και να υποστηρίξει σημαντικές εθνικές και διεθνείς εκδηλώσεις».

Σύμφωνα με Ίδρυμα Πολιτιστικού Τοπίου, η λεωφόρος ήταν μέρος του σχεδίου του L’Enfant το 1791 για την Περιφέρεια της Κολούμπια και συνδέει συμβολικά τον Λευκό Οίκο, το εκτελεστικό τμήμα της κυβέρνησης, με το Καπιτώλιο των ΗΠΑ, το νομοθετικό τμήμα. Το 1803, ο Πρόεδρος Τόμας Τζέφερσον όρισε τη λεωφόρο ως την επίσημη εναρκτήρια διαδρομή του Προέδρου. Το 1961, ο Πρόεδρος John F. Kennedy, ο οποίος παραπονέθηκε για τα ενεχυροδανειστήρια, τα κινηματογραφικά σπίτια με βαθμολογία Χ και τα ποτοπωλεία επένδυση της λεωφόρου, δημιούργησε την Επιτροπή του Προέδρου στη Λεωφόρο Πενσυλβάνια, η οποία περιλάμβανε αρχιτέκτονας τοπίου Dan Kiley, να σχεδιάσει μια ευρεία τελετουργική λεωφόρο που θα βελτιώσει την εμπειρία των πεζών. Στη δεκαετία του 1980, η Pennsylvania Avenue Development Corporation ανέπτυξε περαιτέρω τα πάρκα και τις πλατείες κατά μήκος της λεωφόρου με την εταιρεία αρχιτεκτονικής τοπίου Sasaki, καθιερώνοντας τα ενοποιητικά καφέ πλακόστρωτα που καθορίζουν τώρα τον χώρο.

Σήμερα, οκτώ λωρίδες δρόμων κυριαρχούν στη λεωφόρο, που κάνουν τη διάσχιση της έκτασης 160 έως 400 ποδιών να μοιάζει σαν αγγαρεία. Μια κεντρική αμφίδρομη πίστα ποδηλασίας που ταιριάζει μεταξύ των λωρίδων οχημάτων δημιουργεί μια αγωνιώδη εμπειρία ποδηλασίας που απαιτεί επαγρύπνηση και για τους πεζούς που χρησιμοποιούν διαβάσεις πεζών και οχήματα εκατέρωθεν. Μια μελέτη μεταφοράς του 2018 στην Περιφέρεια της Κολούμπια διαπίστωσε ότι 20 πόδια του υπάρχοντος δρόμου θα μπορούσαν να διατεθούν για άλλες χρήσεις εκτός οχημάτων.

Λεωφόρος Πενσυλβάνια, Ουάσιγκτον, DC / istockphoto.com, OlegAlbinsky
Ποδηλατόδρομος Λεωφόρος Πενσυλβάνια, Ουάσιγκτον, DC / Φλέτσερ 6Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0

Η μείωση των δρόμων για τα οχήματα δημιουργεί πολλές ευκαιρίες για να ξαναφανταστούμε τη λεωφόρο. Το NCPC έχει προσφέρει τρεις ιδέες για «το σωστό μέγεθος και την εκ νέου ευθυγράμμιση του οδοστρώματος για να αυξηθεί η ποσότητα του χρησιμοποιήσιμου και ευέλικτου δημόσιου χώρου» και «να αφιερώσει περισσότερο χώρο για ανθρώπους, ποδηλάτες και συγκοινωνίες και λιγότερο χώρο για αυτοκίνητα». Ολα τρεις έννοιες θα φιλοξενούσε το Η παρέλαση των προεδρικών εγκαινίων από το Καπιτώλιο των ΗΠΑ στον Λευκό Οίκο.

Η Elizabeth Miller, FASLA, διευθύντρια φυσικού σχεδιασμού στο NCPC και διευθυντής έργου της πρωτοβουλίας, είπε ότι «οι τρεις έννοιες είναι πραγματικά ξεχωριστά θέματα που μας επιτρέπουν να επιτύχουμε τους στόχους της μετατροπής της Λεωφόρου Πενσυλβάνια τόσο σε δρόμο για τους ανθρώπους όσο και σε σκηνή της Αμερικής, χώρο για εθνικές και διεθνείς εκδηλώσεις. Αυτές οι ιδέες βρίσκονται σε επίπεδο 10.000 ποδιών και διερευνούν πώς να επιτύχετε την ισορροπία μεταξύ ενός χώρου που μπορεί να είναι απολαυστικός σε καθημερινή βάση αλλά και να υποστηρίζει εκδηλώσεις.»

Η ιδέα της «Αστικής Πρωτεύουσας» είναι ένας «πλήρης δρόμος με ευρύχωρα πεζοδρόμια, κεντρικές διαδρομές και αποκλειστικές λωρίδες διέλευσης και ποδηλατόδρομο αμφίδρομης κατεύθυνσης στη νότια πλευρά του δρόμου». Από τις τρεις επιλογές, αυτή είναι πιο κοντά σε αυτό που υπάρχει αυτή τη στιγμή, αλλά θα ενίσχυε τη δημόσια σφαίρα με ένα βελτιωμένο τοπίο και θα προσφέρει μια καλύτερη εμπειρία ποδηλασίας.

Έννοια «Urban Capital» / NCPC, σχέδια από ZGF Architects

Πολύ πιο τολμηρό, η ιδέα του «Γραμμικού Πράσινου» προτείνει ένα «αστικό αστικό γραμμικό πάρκο χωρίς αυτοκίνητα, με αποκλειστικό κεντρικό δρόμο διέλευσης που πλαισιώνεται από αποκλειστικές πίστες ποδηλασίας». Δεδομένου ότι η έρευνα δείχνει ότι οι άνθρωποι έλκονται από τους χώρους πρασίνου, αυτή η πρόταση θα μπορούσε ίσως να είναι η πιο επιτυχημένη στο να προσελκύσει περισσότερους επισκέπτες στη λεωφόρο και να τους κρατήσει εκεί περισσότερο. Αυτό προσφέρει μια λεωφόρο Woonerf σε ολλανδικό στιλ, μια πολύ πιο ασφαλή και φιλόξενη εμπειρία τόσο για τους πεζούς όσο και για τους ποδηλάτες.

Έννοια «Linear Green» / NCPC, σχέδια από ZGF Architects

Η τρίτη ιδέα «Civic Stage» προτείνει έναν «κεντρικό πεζόδρομο που πλαισιώνεται από μια ειδική πίστα ποδηλασίας και κοινές λωρίδες ταξιδιού για αυτοκίνητα και διέλευση». Εδώ, μια κεντρική λωρίδα πλάτους 52 ποδιών στη μέση της λεωφόρου θα πρόσφερε στους πεζούς την ευρύτερη θέα πάνω και κάτω από τη λεωφόρο, αλλά θα τους απαιτούσε επίσης να περιηγηθούν σε δύο σετ λωρίδων μεταφοράς, οχημάτων και ποδηλάτων εκατέρωθεν. Ενώ ο κεντρικός πεζόδρομος θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για εκδηλώσεις ή αγορές αγροτών, τα φλογερά ζεστά καλοκαίρια συνεχούς ρεύματος θα μπορούσαν να μειώσουν τη χρήση ενός μέσου όρου πεζοπορίας χωρίς σκιά.

Έννοια «Civic Stage» / NCPC, σχέδια από ZGF Architects

Το NCPC προσφέρει επίσης ιδέες για τρία «αστικά δωμάτια» που θα συνέδεαν καλύτερα τη λεωφόρο με τα γύρω πάρκα, τα μνημεία, τα μουσεία και τις επιχειρήσεις, παρέχοντας παράλληλα χώρο για περισσότερες προσωρινές εκδηλώσεις.

Πριν από την πανδημία, περισσότερες από 160 εκδηλώσεις πραγματοποιούνταν κάθε χρόνο στη λεωφόρο, αλλά το NCPC υποστηρίζει ότι θα μπορούσαν να υπάρξουν ακόμη περισσότερες με δημόσιους χώρους υψηλότερης ποιότητας που υποστηρίζονται καλύτερα από καταστήματα λιανικής και ανέσεις, όπως δημόσιες τουαλέτες. Υποστηρίζουν ότι αυτά τα αστικά δωμάτια μπορούν να βοηθήσουν στην τόνωση της οικονομίας στο κέντρο της πόλης της Ουάσιγκτον, DC

Προτεινόμενα τρία αστικά δωμάτια κατά μήκος της λεωφόρου Pennsylvania / NCPC, σχέδια από ZGF Architects

Μέσω των προτάσεων, το NCPC προσφέρει τρόπους να θολώσουν τα όρια μεταξύ λεωφόρου, πλατείας και πάρκου, δημιουργώντας μια πιο απρόσκοπτη εμπειρία πεζών. Τα concept προσφέρουν πολλαπλές αναδιαμορφώσεις νέου δημόσιου χώρου στα πολλά τρίγωνα όπου η λεωφόρος συναντά τους δρόμους της πόλης. Όλα προσθέτουν χρήσιμο δημόσιο χώρο πρασίνου και βελτιώνουν την βατότητα και την κυκλοφορία.

Έννοια «Linear Green» για το αστικό δωμάτιο Western End / NCPC, σχέδια από την ZGF Architects
Έννοια «Civic stage» για την αστική αίθουσα Market Square / NCPC, σχέδια των ZGF Architects
Έννοια «Civic stage» για το Eastern End urban room / NCPC, σχέδια από ZGF Architects

Ένα σημείο αμφισβήτησης έχει ήδη προκύψει από τότε που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά τα concept: Από τη δεκαετία του 1980, ένας ποικίλος συνδυασμός skateboarders διεκδίκησε το κατά τα άλλα άδειο, χωρίς σκιά Freedom Plaza απέναντι από το πάρκο Pershing. Αν και η χρήση της πλατείας είναι τεχνικά παράνομη, ορισμένοι υποστηρίζουν ότι ζωντανεύουν έναν υποχρησιμοποιημένο χώρο. Πολλοί σκέιτμπορντ ταξιδεύουν εκτός πολιτείας για να γνωρίσουν τη Λεωφόρο Πενσυλβάνια, φέρνοντας ζωντάνια σε μια κατά τα άλλα αγαπημένη πλατεία. Σύμφωνα με Η Washington Post«γενιές skateboarders ταξίδεψαν στην πλατεία για να συνδεθούν με άλλους σκέιτερ, να κάνουν κόλπα και να ηχογραφήσουν βίντεο για να σημειώσουν τη θέση τους στην παράδοση του skateboard».

Για να διατηρήσουν το Freedom Plaza ως Μέκκα για πατινάζ, οι skateboarders δημιούργησαν ένα διαδικτυακή αναφορά που έχει λάβει περίπου 11.000 υπογραφές μέχρι σήμερα. Η εξασφάλιση χώρου για αυτούς στο μέλλον σε μια από τις πιο σημαντικές λεωφόρους της Αμερικής θα έστελνε ένα αληθινό μήνυμα ένταξης.

Ο Μίλερ εξήγησε ότι τα δημόσια σχόλια θα διαμορφώσουν μελλοντικές ιδέες και σχέδια, τα οποία στη συνέχεια θα επιστραφούν στο κοινό για πρόσθετη αναθεώρηση. Πιο ανεπτυγμένες ιδέες μπορεί να προκύψουν από ένα μείγμα πολλαπλών εννοιών. Ενώ η υλοποίηση ολόκληρου του οράματος θα μπορούσε να διαρκέσει μια δεκαετία, το NCPC ελπίζει να ξεκινήσει βραχυπρόθεσμα πιλοτικά και προγράμματα για τη δοκιμή ιδεών.

Εξερευνήστε τις έννοιες και κάντε τη φωνή σας να ακουστεί. Το NCPC ζητά σχόλια έως τις 29 Ιουλίου.

Schreibe einen Kommentar